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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 73 間禁煙客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 免費兒童俱樂部
- 24 小時商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 飯店租車服務
- 櫃台保險箱
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 兒童俱樂部 (免費)
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
- 免費盥洗用品
- 花園
鄰近景點
- 位於大安
- 中正紀念堂 (1.3 公里)
- 國立台灣博物館 (2.6 公里)
- 台北植物園 (2.9 公里)
- 台北 101 (3.4 公里)
- 台北世界貿易中心 (3.2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
在升格直轄市、生活機能提升與房價較雙北市低因素下，鄰近大台北地區的桃園市成為北台灣房屋首購族的首選。
中信房屋大有加盟店店長吳佳達表示，在升格直轄市、航空城、捷運綠線等題材加持下，桃園房價近年來不斷攀升，桃園市區的大有、大業、中平路二手屋每坪約18至25萬，新成屋大約每坪25至28萬，中正藝文特區為每坪30萬。
吳佳達強調，雖然桃園房價較SARS時期每坪17~18萬時期高，但是跟新北市新板特區每坪90萬相較，桃園房價還算是低廉，在台北買2房的20年中古屋要2000至3000萬，但是在桃園買豪宅還有剩，所以越來越多購屋預算不多的雙北市首購族，選擇到桃園購屋。
桃園房市熱絡，讓中古屋與空屋越來越少，吳佳達指出，儘管政府近期打房政策讓桃園房屋交易量有所萎縮，但是在升格、經國路與中路地段都市重劃等題材發酵下，桃園房市還是後市看漲。
除了桃園民國103年底將升格為直轄市議題發酵外，桃園航空城計劃更是不容忽視。桃園航空城占地6150公頃，在航空城目前預定計畫中，中央政府負責航空城「蛋黃」部分，包括規劃桃園國際機場新設跑道、擴大自由貿易港區及桃園空軍基地以南到高鐵間的部分土地。
桃園縣則負責航空城外圍的「蛋白」部分，包括機場捷運周邊道路與各項產業園區的用地。航空城計畫CP值超高將讓桃園與大台北在發展上更為密切接軌，甚至有可能讓台灣的進出口業務，更倚賴桃園航空城，大大增加桃園城市發展與就業機會，也因此讓鄰近桃園航空城的青埔高鐵站地區成為建商與投資客集中之地。
儘管高鐵站青埔周邊土地近年來飆漲，但是和新莊副都心相較，仍是相對便宜，依舊吸引不少首購族入住。
隨著機場捷運預計於民國104年通車，桃園到北市的通勤時間大幅縮短至19分鐘，加上捷運綠線動工，桃園生活機能逐漸提升，房仲業者認為，如果未來捷運陸續完成，勢必有另一波漲幅，桃園房市未來20年仍相當有看頭。
旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
交通部觀光局和旅行業全國聯合會9日舉辦「擴大國旅，旅行業者媒合會」，希望不同旅遊市場的業者多認識交流並創造商機。旅遊業認為，媒合會的確可以創造商機，在賺不到陸客財時，只能「自己人賺自己人的錢」。
觀光局官員預估陸客來台大減，今年來台國際旅客可能跌到千萬人次以下。隨著旅遊市場變化，陸團接待業者面臨入境人數減少的衝擊。觀光局和旅遊全聯會輔導陸團接待業者調整轉型，9日在台北圓山大飯店舉辦首場媒合會，共有165家旅館民宿業、遊樂區、觀光工廠、遊覽車業約800人參加。10日續在高雄辦第二場。
觀光局主任祕書蔡明玲、旅行全聯會理事長許禓哲、旅館公會全聯會理事長徐銀樹、全國觀光導遊協會理事長伍永益等多位旅遊界人士先後表示，希望透過媒合會，讓旅遊業者善加運用國內旅遊市場各項資源，開闢新型態旅遊商品，進而擴大旅遊市場動能。
「讓原本不在同一塊的陸團業者和國旅業者齊聚一堂，立意很好，但如果能『槍口對外』就更好了。」旅遊業表示，陸客來台，台灣業者賺的是陸客財，如今陸客來台大減，估計若去年較前年減少70萬人次，台灣去年就少賺350至400億台幣的外匯收入，估計今年陸客若再減到只剩210萬人次，今年光是陸客的外匯收入，就會較2015年減少1千億。
業者也知道，現在他們苦，觀光局更是有苦說不出。因為兩岸關係不佳，就算觀光局怎麼賣力拉客，陸客就是不來；即使行政院曾計畫限制公務員需將每年16000元的旅遊補助中（國民旅遊卡）的8000元，用於國內團體旅遊，後來又改可用於自由行和「交通加住宿」半自助套裝旅遊，政策變來變去，全都亂了套。
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